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 News de l'air marocaine

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morocco
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MessageSujet: News de l'air marocaine   Ven 18 Mai - 15:24

Des Tornado saoudiens à Rabat?

L’Arabie saoudite longtemps réticente à moderniser sa flotte aérienne de guerre dominée par des Tornado GR4 britanniques et des F15 américains commence à manifester de l’intérêt pour des avions de chasse plus modernes, particulièrement pour le Rafale français qui a séduit les Saoudiens lors du dernier salon du Bourget.



Le Rafale de Dassault aurait même surclassé l’européen Eurofighter dans le cœur des Saoudiens qui pourraient en commander plusieurs exemplaires au cours ou après la visite du président français à Ryadh qui s’achève demain. Les Rafale pourraient remplacer des Tornado britanniques GR4 que l’Arabie saoudite est l’unique pays arabe à en posséder.
Parallèlement, des discussions sont en cours entre Rabat et Ryadh quant à une éventuelle revente de ces Tornado à l’Armée de l’air marocaine. Le principe d’une telle transaction aurait obtenu l’accord de principe de Londres dont le chef de la diplomatie, Jack Straw, s’était déplacé au Maroc le mois dernier.
Equipé d’un système de commande informatique sophistiqué, le Tornado est capable de voler à très basse altitude et à des vitesses dépassant deux fois celle du son (Mach 2), ce qui le rend ainsi très difficile à détecter. Atouts qui en font un chasseur parfaitement adapté aux opérations de ratissage et d'attaqques legères que mènent régulièrement les Forces royales air marocaines dont les Alphajets nécessitent l’appui de radar installé à bord des Hercules C 130 (qui eux peuvent voler à très haute altitude) pour ce type de mission. Une logistique, risquée lourde et coûteuse.
Mieux : le Tornado, dont le premier vol remonte à 1974, est équipé d'une gamme très complète de systèmes électronique dont le rôle est à la fois d'assurer sa capacité d'attaquer et de détruire la cible, ainsi que d'empêcher l'ennemi de l'atteindre ou de l'abattre.
Le Tornado a fait ses preuves au grand jour lors de la guerre contre l’Irak en mars 2003



http://www.webzinemaker.com/admi/m6/page.php3?num_web=39614&rubr=4&id=329090
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morocco
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MessageSujet: Re: News de l'air marocaine   Ven 18 Mai - 15:31

Maroc : besoin d’hélicoptères

Les besoins du Maroc en hélicoptères de transport tactique d’une capacité de 15 à 20 hommes type NH90 serait d’une dizaine d’unités. Des pourparlers avancés seraient en cours entre l’administration de la défense nationale et ce groupe européen d'aéronautique et de défense. Mais les d'importants problèmes financiers dont ce dernier fait face compte tenu notamment des retards de production de l'A380, font qu’il accepte difficilement de faire certaines remises sur les prix à des pays clients. Comme c’est de coutume. D’autant que le statut supranational de EADS le rend insensible à d’éventuelles pressions politiques de la part de certains Etats européens actionnaires du groupe et amis du Maroc.



La chasse au kamikaze qui commencé à Casablanca le 10 avril dernier suite à la série d’explosions mortelles qui ont fait officiellement cinq morts, trois kamikazes tués par leurs ceintures explosives, un autre abattu par les forces spéciales et un officier de police qui a succombé à ses blessures, a monté l’indigence de la gendarmerie royale en matière d’hélicoptères tactiques. En fait, un -ou deux- appareil survolait le ciel de Casablanca à la recherche d’éventuels terroristes -ils seraient encore une dizaine en cavale dont trois liés au groupe Abdelfettah Raydi-, ce qui est très insuffisant eu égard de l’ampleur de la menace terroriste pesant désormais sur le Maroc et qui risque d’égaler celle que vit l’Algérie voisine, pays ayant consacré la somme de 14 milliards de dollars pour l’achat d’armes dernier cri à la Russie. En fait, le peu d’hélicoptères, en majorité des Puma (photo), dont dispose la gendarmerie royale est affecté à la sécurité royale ou le sauvetage surtout en mer. Mais presque rien n’est prévu pour la traque des terroristes. Or, la gendarmerie royale qui dispose d’un budget assez honorable, en tout cas supérieur à celui de la Marine de guerre pour un corps de 20.000 hommes, a grandement besoin d’hélicoptères performants tactique de type NH90 produits par Eurocopter filiale à 100 % de EADS.
Les besoins du Maroc en hélicoptères de transport tactique d’une capacité de 15 à 20 hommes type NH90 serait d’une dizaine d’unités. Des pourparlers avancés seraient en cours entre l’administration de la défense nationale et ce groupe européen d'aéronautique et de défense. Mais les d'importants problèmes financiers dont ce dernier fait face compte tenu notamment des retards de production de l'A380, font qu’il accepte difficilement de faire certaines remises sur les prix à des pays clients. Comme c’est de coutume. D’autant que le statut supranational de EADS le rend insensible à d’éventuelles pressions politiques de la part de certains Etats européens actionnaires du groupe et amis du Maroc.
Notons que l’armée française prévoit, dans le cadre de son budget 2007, acquérir 12 hélicoptères NH90, soit trois fois moins que ce que l‘Espagne avait commandé




http://www.webzinemaker.com/admi/m6/page.php3?num_web=39614&rubr=4&id=326544
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salah-eddine
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MessageSujet: Re: News de l'air marocaine   Mer 30 Mai - 21:12

Maroc besoin de tout
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garrulo
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MessageSujet: Re: News de l'air marocaine   Jeu 31 Mai - 13:11

Arabia Saudi ha comprado 72 EF2000 y ningun Rafal.
España tiene pedidos 104 NH90.

L'Arabie Saoudite a acheté 72 EF2000 et aucun Rafal. L'Espagne a des commandes 104 NH90.
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salah-eddine
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MessageSujet: Re: News de l'air marocaine   Lun 10 Sep - 1:21

c un avantage pour le maroc
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